Präsentation McLaren 01.02.2012
Alle Informationen und Bilder zur Präsentation des McLaren MP4-27 am 01.02.2012
Die technischen Daten des MP4-27
Chassis:
Monocoque: McLaren-geformten Kohlefaser-Composite-Aufnahme Front-und Seitenaufprall-Strukturen
Federung vorn: Inboard Drehstab / Dämpfer-System von Gestänge und Glocke betrieben mit einer Doppelquerlenker-Anordnung Kurbel
Federung hinten: Inboard Drehstab / Dämpfer-System von Zugstange und Glocke betrieben mit einer Doppelquerlenker-Anordnung Kurbel
Electronik: McLaren Electronic Systems, Inklusive Fahrwerksregelung, Motorsteuerung, Datenerfassung, Armaturenbrett, Lichtmaschine, Sensoren, Datenanalyse und Telemetrie.
Karosserie: Carbon-Faserverbund. Separate Motorabdeckung, Seitenkästen und Boden. Strukturelle Nase mit integriertem Frontflügel. Fahrer-betrieben drag reduction System
Reifen: Pirelli P Zero
Radio: Kenwood
Räder: Enkei
Bremssättel: Akebono
Master-Zylinder: Akebono
Batterien: GS Yuasa Corporation
Lenkrad: McLaren, Servounterstützung
Instrumente: McLaren Electronic Systems
Paint-Lösungen: AkzoNobel Car Refinishes mit Sikkens Produkt
Motor:
Typ: Mercedes-Benz FO 108Y
Hubraum: 2,4 Liter
Zylinder: 8
maximale Drehzahl: 18.000
Bank-Winkel: 90 °
Kolbenbohrung: maximal 98mm
Anzahl der Ventile: 32
Kraftstoff: ExxonMobil High Performance bleifrei (5,75% Biokraftstoff)
Zündkerzen: NGK Racing Zündkerzen speziell für Mercedes-Benz F1-Motor entwickelt
Schmierstoffe: Mobil 1 - Kombination von mehr Leistung, Schutz und Kühlung mit erhöhter Wirtschaftlichkeit und geringere Emissionen
Gewicht: 95kg (Minimum FIA Regelgewicht)
KERS:
Typ Mercedes-Benz
E-Motor: Motor montierten elektrischen Motor / Generator
ESS: Integrierte Energie-Speicherzellen und Leistungselektronik
Leistung: 60 kW
Getriebe:
Gearbox: McLaren-geformten Kohlefaser-Verbundwerkstoff. Integral Heckaufprall Struktur
Gänge: sieben Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang
Gangwahl: McLaren nahtloser Übergang, handbetätigt
Clutch: Kohlenstoff / Kohlenstoff-, Handbetrieben
Schmierstoffe: Mobil
